Kysymys 1: Miksi hydraulisylinterisovelluksessa voidaan valita saumaton 45 # teräsputki 20 # putken sijaan?
A:Hydraulisylinterit vaativat suurta lujuutta kestääkseen sisäistä painetta{0}}# teräs tarjoaa korkeamman veto- ja myötölujuuden kuin 20# asianmukaisen lämpökäsittelyn jälkeen, joten se sopii korkeapaineisiin sylinteritynnyreihin-4.
Kysymys 2: Mikä mekaaninen ominaisuus tekee Q345:stä paremman valinnan rakenteellisiin kehyksiin verrattuna tavalliseen hiiliteräkseen?
A:Sen suurempi myötöraja (suurempi tai yhtä suuri kuin 345 MPa) mahdollistaa kevyempien -painorakenteiden suunnittelun samalla kuorman-kantokyvyllä, mikä säästää materiaalia ja helpottaa rakentamista-1.
Q3: Miten 40Cr-teräksen "karkaistuvuus" hyödyttää sen käyttöä kriittisissä autokomponenteissa, kuten akseleissa?
A:Hyvä karkaisu varmistaa, että paksu poikkileikkaus-, kuten akseli, voidaan kovettaa tasaisesti ytimeensä asti lämpökäsittelyn aikana. Tuloksena on korkea-lujuus, kulutusta-kestävä osa kauttaaltaan, ei vain pinnalla-4-10.
Kysymys 4: Mikä on "vedyn aiheuttama halkeilu" tai "vetyhaurastuminen", ja mikä putken käsittelyvaihe voi aiheuttaa tämän riskin?
A:Se on vetyatomien pääsy teräkseen prosessien, kuten happopeittauksen, aikana, mikä johtaa sitkeyden menettämiseen ja sisäiseen halkeiluun-2-6. Happopitoisuuden, lämpötilan, ajan ja inhibiittoreiden käytön asianmukainen hallinta on kriittistä sen estämiseksi.-2.
Kysymys 5: Miksi Charpyn iskusitkeys on määritelty saumattomille putkille, joita käytetään matalan lämpötilan{1}}käyttöön?
A:Sen varmistamiseksi, että putkimateriaali säilyttää riittävän taipuisuutensa eikä murtu haurastusta määritellyssä alhaisessa käyttölämpötilassa.
